La pénurie des semi-conducteurs paralyse le marche automobile

 
Le marche Automobile francais est en peine crise a cause de la pénurie  des semi-conducteurs. En France, il a baissé de 30,7% sur un an en octobre, la chute atteignant 37,3% par rapport à octobre 2019 avant la pandémie, selon des chiffres bruts du Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), publiés lundi 1er novembre. Si le début de l’année 2021 avait été meilleur que le début 2020, à l’arrêt avec le Covid-19, les ventes sont à nouveau faibles depuis le mois de juin.
 
 
Les chiffres sont terribles pour le marche automobile , toutes marques confondues . Stellantis, (Peugeot, Citroën, DS et Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo…) reste leader en France  en octobre avec 34,5% du marché des véhicules particuliers (hors utilitaires), mais a perdu près de 4 points de part de marché avec des immatriculations baisse de 37,6% en un an.  Le groupe Renault, deja en pleine crise , essaye d’aller  vers une stratégie davantage basée sur les marges unitaires que les volumes, a vu ceux-ci baisser de 28,7%, avec une part du marché français de 25,7%. Les immatriculations de la marque Dacia ont progressé de 2,8% tandis que celles de Renault plongeaient de 38,1%.
 
La chute est brutale  pour le groupe Volkswagen, dont les immatriculations ont reculé de 40,3%. La part de marché du géant allemand a atteint 10,1%. Au total, 118.521 voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de France le mois dernier, contre 171.050 en 2020. Le mois ne comptait cette année que 21 jours ouvrés contre 22 l’an dernier.
 
Sur les dix premiers mois de l’année, le marché français s’inscrit en hausse de 3,1%, avec 1,379 million de voitures neuves immatriculées. On ne compte plus que 21,7% de véhicules diesel (un chiffre en baisse de 9,4 points en un an), tandis que la part des hybrides est montée à 25,4% (+12 points) et celle des véhicules électriques à 8,9% (+2,9 points). Les berlines sont passées sous les 50% du marché (-1 point à 49%), tandis que les SUV et tout-terrain ont progressé à 43% (+4 points).
 
Heureusement que le secteur automobile est porte par le marche de l’occasion qui realise  des chiffres records car  depuis le début de l’année , cette hausse est de 9,6% sur dix mois et plus de 5 millions de transactions”, selon le cabinet AAA data. Les modèles les plus anciens, de dix ans et plus, comptent pour 44% de ce total. 
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La pénurie des semi-conducteurs paralyse le marche automobile

 Le marche Automobile francais est en peine crise a cause de la pénurie  des semi-conducteurs. En France, il a baissé de 30,7% sur un an en octobre, la chute atteignant 37,3% par rapport à octobre 2019 avant la pandémie, selon des chiffres bruts du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), publiés lundi 1er novembre. Si le début de l'année 2021 avait été meilleur que le début 2020, à l'arrêt avec le Covid-19, les ventes sont à nouveau faibles depuis le mois de juin.  Les chiffres sont terribles pour le marche automobile , toutes marques confondues . Stellantis, (Peugeot, Citroën, DS et Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo...) reste leader en France  en octobre avec 34,5% du marché des véhicules particuliers (hors utilitaires), mais a perdu près de 4 points de part de marché avec des immatriculations baisse de 37,6% en un an.  Le groupe Renault, deja en pleine crise , essaye d'aller  vers une stratégie davantage basée sur les marges unitaires que les volumes, a vu ceux-ci baisser de 28,7%, avec une part du marché français de 25,7%. Les immatriculations de la marque Dacia ont progressé de 2,8% tandis que celles de Renault plongeaient de 38,1%. La chute est brutale  pour le groupe Volkswagen, dont les immatriculations ont reculé de 40,3%. La part de marché du géant allemand a atteint 10,1%. Au total, 118.521 voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de France le mois dernier, contre 171.050 en 2020. Le mois ne comptait cette année que 21 jours ouvrés contre 22 l'an dernier. Sur les dix premiers mois de l'année, le marché français s'inscrit en hausse de 3,1%, avec 1,379 million de voitures neuves immatriculées. On ne compte plus que 21,7% de véhicules diesel (un chiffre en baisse de 9,4 points en un an), tandis que la part des hybrides est montée à 25,4% (+12 points) et celle des véhicules électriques à 8,9% (+2,9 points). Les berlines sont passées sous les 50% du marché (-1 point à 49%), tandis que les SUV et tout-terrain ont progressé à 43% (+4 points). Heureusement que le secteur automobile est porte par le marche de l'occasion qui realise  des chiffres records car  depuis le début de l'année , cette hausse est de 9,6% sur dix mois et plus de 5 millions de transactions", selon le cabinet AAA data. Les modèles les plus anciens, de dix ans et plus, comptent pour 44% de ce total. 
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