Le vélo serait la solution pour réduire le CO2

 

Les nations du monde pourraient réduire les émissions de dioxyde de carbone de presque 700 millions de tonnes chaque année, soit l’équivalent des émissions annuelles du Canada, si tout le monde se déplaçait quotidiennement à vélo comme le font les Néerlandais, selon une étude publiée dans la revue Communications Earth and Environment.

Le domaine des transports représente un quart de toutes les émissions actuelles de gaz à effet de serre, à l’origine du réchauffement climatique, et la demande mondiale de transport devrait tripler d’ici au milieu du siècle.

Plus de 50% de ces émissions proviennent aujourd’hui des voitures dont le nombre de ventes est suivi de près, contrairement à celles de vélos.

Des chercheurs ont réalisé la première base de données mondiale sur la possession et l’utilisation de vélos, dans 60 pays, depuis le début des années 1960.

D’après, ces scientifiques, sur la période 1962-2015, le nombre de vélos produits a dépassé celui des voitures. Et la Chine représentait près des deux tiers des plus de 123 millions de vélos fabriqués en 2015.

Au sein des 60 pays étudiés, la part de l’utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens n’était que de 5% en moyenne. Dans certains pays comme les États-Unis, le nombre de vélos est élevé, mais leurs propriétaires ont tendance à considérer davantage le vélo comme une activité de loisir que comme un mode de transport du quotidien, et les petits trajets sont souvent faits en voiture.

Dans le cas chacun se déplaçait à vélo en moyenne 1,6 km par jour, soit la distance moyenne quotidienne des Danois, le monde réduirait les émissions de CO2 de quelque 414 millions de tonnes par an, soit l’équivalent des émissions annuelles de la Grande-Bretagne, selon les calculs des chercheurs.

Et dans le cas ou  2,6 km de trajets seraient effectués à vélo par jour comme aux Pays-Bas, on pourrait réduire les émissions de 686 millions de tonnes par an, sans compter les bénéfices pour la santé et pour l’amélioration de la qualité de l’air.

 

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Le vélo serait la solution pour réduire le CO2

  Les nations du monde pourraient réduire les émissions de dioxyde de carbone de presque 700 millions de tonnes chaque année, soit l'équivalent des émissions annuelles du Canada, si tout le monde se déplaçait quotidiennement à vélo comme le font les Néerlandais, selon une étude publiée dans la revue Communications Earth and Environment. Le domaine des transports représente un quart de toutes les émissions actuelles de gaz à effet de serre, à l'origine du réchauffement climatique, et la demande mondiale de transport devrait tripler d'ici au milieu du siècle. Plus de 50% de ces émissions proviennent aujourd'hui des voitures dont le nombre de ventes est suivi de près, contrairement à celles de vélos. Des chercheurs ont réalisé la première base de données mondiale sur la possession et l'utilisation de vélos, dans 60 pays, depuis le début des années 1960. D'après, ces scientifiques, sur la période 1962-2015, le nombre de vélos produits a dépassé celui des voitures. Et la Chine représentait près des deux tiers des plus de 123 millions de vélos fabriqués en 2015. Au sein des 60 pays étudiés, la part de l'utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens n'était que de 5% en moyenne. Dans certains pays comme les États-Unis, le nombre de vélos est élevé, mais leurs propriétaires ont tendance à considérer davantage le vélo comme une activité de loisir que comme un mode de transport du quotidien, et les petits trajets sont souvent faits en voiture. Dans le cas chacun se déplaçait à vélo en moyenne 1,6 km par jour, soit la distance moyenne quotidienne des Danois, le monde réduirait les émissions de CO2 de quelque 414 millions de tonnes par an, soit l'équivalent des émissions annuelles de la Grande-Bretagne, selon les calculs des chercheurs. Et dans le cas ou  2,6 km de trajets seraient effectués à vélo par jour comme aux Pays-Bas, on pourrait réduire les émissions de 686 millions de tonnes par an, sans compter les bénéfices pour la santé et pour l'amélioration de la qualité de l'air.  
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