Le retard de la France sur les bornes électriques pour voitures

 

En France, l’installation de bornes de recharges publiques pour véhicules électriques fait l’objet d’un plan d’investissement de la part de l’État mais doit aussi se matérialiser au niveau local par des schémas d’aménagement qui ne verront le jour qu’à partir de 2023.

Face cette indisponibilité, une application mobile va permettent de louer sa propre station de recharge. La start-up à l’initiative de l’application précise que ce nouveau type de service va proposer aux automobilistes de faire le plein d’énergie plus facilement sans avoir à rechercher une des rares bornes publiques déjà installées.

Si le succès de cette application se confirme, il signifierait que la France est sous équipée en installations de recharges publiques par rapport aux besoins et à ces voisins européens.

Une étude publiée par la société ChargeUp indique que les Pays-Bas par exemple, font figure de premier pays européen en la matière et disposent de 699 bornes de recharge pour 100.000 habitants fin 2021, alors que la France se classe onzième avec 44 bornes pour 100.000 habitants.

Cependant, l’installation de bornes évolue rapidement et une association d’acteurs français de la mobilité électrique, l’AVERE, indiquait qu’en avril 2022, la France comptabilisait 86 installations pour 100.000 habitants et pouvait compter sur une croissance dynamique des investissements de l’ordre de 54% sur un an.

Mais l’installation de ces équipements concerne essentiellement le secteur privé, notamment les grands centres commerciaux qui s’équipent massivement et les particuliers. Christelle Vives, directrice générale d’Izivia, filiale d’EDF dédiée à la mobilité électrique, constate que les principaux projets concernent les centres commerciaux et qu’ils se chiffrent en milliers de bornes ouvertes au public.

https://www.lexpress.fr/actualite/bornes-de-recharge-electrique-la-france-est-elle-si-mal-equipee_2173056.html

 

 

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En France, l’installation de bornes de recharges publiques pour véhicules électriques fait l’objet d’un plan d’investissement de la part de l’État mais doit aussi se matérialiser au niveau local par des schémas d’aménagement qui ne verront le jour qu’à partir de 2023.

Face cette indisponibilité, une application mobile va permettent de louer sa propre station de recharge. La start-up à l’initiative de l’application précise que ce nouveau type de service va proposer aux automobilistes de faire le plein d’énergie plus facilement sans avoir à rechercher une des rares bornes publiques déjà installées.

Si le succès de cette application se confirme, il signifierait que la France est sous équipée en installations de recharges publiques par rapport aux besoins et à ces voisins européens.

Une étude publiée par la société ChargeUp indique que les Pays-Bas par exemple, font figure de premier pays européen en la matière et disposent de 699 bornes de recharge pour 100.000 habitants fin 2021, alors que la France se classe onzième avec 44 bornes pour 100.000 habitants.

Cependant, l’installation de bornes évolue rapidement et une association d’acteurs français de la mobilité électrique, l’AVERE, indiquait qu’en avril 2022, la France comptabilisait 86 installations pour 100.000 habitants et pouvait compter sur une croissance dynamique des investissements de l’ordre de 54% sur un an.

Mais l’installation de ces équipements concerne essentiellement le secteur privé, notamment les grands centres commerciaux qui s’équipent massivement et les particuliers. Christelle Vives, directrice générale d’Izivia, filiale d’EDF dédiée à la mobilité électrique, constate que les principaux projets concernent les centres commerciaux et qu’ils se chiffrent en milliers de bornes ouvertes au public.

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