5 technologies contre la Pandémie du Covid-19

Par MDS , le 9 Novembre 2020

Le Transit Tech Lab, un programme axé sur l'identification et le test de technologies innovantes basées sur le transport, a examiné plusieurs technologies qui peuvent améliorer le service réseau et améliorer l'expérience utilisateur.

Le laboratoire offre un moyen rapide et économique de tester et d'examiner les nouvelles technologies développées par des innovateurs du monde entier. En juillet, il a lancé un nouveau défi trouver des solutions technologiques à appliquer aux transports dans la lutte contre le Covid-19 dans les transports publics.

La lutte contre le covid-19 dans les transports publics

"Les innovations finalistes de notre Covid-19 Response Challenge peuvent aider à combattre Covid-19 dans le domaine des transports à ce moment critique"Dit Rachel Haot, Directeur exécutif de Transit Tech Lab Les huit finalistes commenceront bientôt à tester leurs produits sur une période d'essai de huit semaines. Les voici.

Aujourd'hui, le Transit Tech Lab a sélectionné (parmi plus de 200 technologies candidates) 8 valables pour le transport en général. Voici les 5 qui seraient vraiment efficaces pour les transports publics.

1. Groupe CASPR

CASPR est une technologie de désinfection pneumatique qui fournit une protection continue de l'air et de la surface sans produits chimiques nocifs et sans l'utilisation d'opérateurs.

Son appareil le plus compact, vous pouvez le voir sur la photo, il mesure 30 cm de haut et pèse 4,5 kg. À lui seul, il est capable de désinfecter jusqu'à 500 mètres carrés d'environnement, d'effacer les mauvaises odeurs et de tuer jusqu'à 99,6% des organismes pathogènes dans l'air et sur les surfaces. Virus et bactéries. Dans les semaines à venir, le CASPR testera une version spécifique pour les transports publics.

2.CitySwift

Créé et soutenu par des experts de l'industrie des bus, City Swift utilise le Big Data, l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique pour augmenter les performances du réseau, la fiabilité du service et la satisfaction des passagers.

Le moteur de données Le bus City Swift se développe et s'intègre parfaitement aux technologies existantes pour prédire avec précision les temps de trajet et les niveaux de capacité des véhicules. Il peut donc créer des horaires optimisés qui équilibrent l'offre de véhicules et la demande des passagers. Un outil qui aujourd'hui peut faire la différence pour lutter contre le Covid-19 dans les transports publics, et demain il améliorera les transports en éliminant les retards et l'encombrement.

3.Kinnos

Kinnos permet, trivialement, de voir la désinfection en cours. La technologie est la base d'une formulation de poudre colorée qui couvre toutes les surfaces traitées. De cette manière, il est également possible de comprendre quels points n'ont pas encore été touchés par un nettoyage. L'ingrédient actif se dissout ensuite dans un simple javellisant dilué sans laisser de trace.

Il peut aider à résoudre plusieurs problèmes clés lors de la désinfection du Covid-19 dans les transports publics. Tout d'abord, les mauvaises "techniques" de désinfection. Même les moins expérimentés pourront nettoyer en profondeur, aidés par le support couleur. Plus tard, même les produits ménagers peuvent avoir cette astuce: il sera plus facile de savoir à quelle fréquence votre nettoyage n'est pas précis.

4.Strongarm

Le cœur du travail de Strongarm est le développement d'un technologie portable qui favorise la sécurité des travailleurs et la distanciation sociale. Le dispositif, sorte de «holster de pistolet» à porter sur l'épaule, intègre plusieurs capteurs qui peuvent fournir au porteur une gamme d'informations. Utilisez l'apprentissage automatique, par exemple, pour capturer et analyser le risque de blessures musculo-squelettiques. Cet appareil peut avertir, par exemple, si la mauvaise posture prise lors de la levée d'un poids peut causer des dommages au dos.

Strongarm testera une version «allégée» permettant aux opérateurs de transports publics de rester espacés sur le lieu de travail, les alertant en cas de dépassement d'une distance de sécurité donnée. Il suivra les contacts quotidiens (sorte de portable «immunisé») et vous fournira des rapports détaillés pour vous guider en cas de contagion.

5.Vyv

La lumière LED de VYV peut avoir une apparence à la fois plus «solide» et rassurante, comme celle de la lumière violette, ou prendre une couleur blanche normale. La photo n'est pas un filtre, je viens de mettre les deux modes ensemble.

Vyv en est un lumière antimicrobienne continue non UV qui réduit les bactéries sur les surfaces. L'entreprise introduit dans le nouveau millénaire les théories d'il y a deux siècles. La première publication citant l'efficacité antimicrobienne de la région de lumière visible de 400 à 420 nm a été publiée au Royal Indian Engineering College de Londres en 1892, où des filtres ont été utilisés avec la lumière du soleil pour déterminer leurs propriétés germicides.

La principale différence entre la lumière UV-C et les longueurs d'onde visibles bleu-violet de Vyv (qui, je le répète, ne sont pas des UV. Ce sont des LED) est que seul Vyv répond aux normes internationales pourutilisation continue et illimitée autour des humains. Les rayons UV sont dangereux pour les humains, ce ne sont pas les cas. Pas de petite différence, pensez-vous? Des études visent à tester une version de la lumière VyV qui est également efficace sur Sars-CoV 2.

Si les tests de 8 semaines donnent des résultats positifs, les entreprises seront sélectionnées pour un programme pilote d'un an. La cible? Mettez en œuvre la technologie à grande échelle. pour mettre en œuvre la technologie à plus grande échelle.

Gianluca Riccio Futuroprossimo

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Le laboratoire offre un moyen rapide et économique de tester et d'examiner les nouvelles technologies développées par des innovateurs du monde entier. En juillet, il a lancé un nouveau défi trouver des solutions technologiques à appliquer aux transports dans la lutte contre le Covid-19 dans les transports publics.


La lutte contre le covid-19 dans les transports publics

"Les innovations finalistes de notre Covid-19 Response Challenge peuvent aider à combattre Covid-19 dans le domaine des transports à ce moment critique"Dit Rachel Haot, Directeur exécutif de Transit Tech Lab Les huit finalistes commenceront bientôt à tester leurs produits sur une période d'essai de huit semaines. Les voici.




Aujourd'hui, le Transit Tech Lab a sélectionné (parmi plus de 200 technologies candidates) 8 valables pour le transport en général. Voici les 5 qui seraient vraiment efficaces pour les transports publics.


1. Groupe CASPR


CASPR est une technologie de désinfection pneumatique qui fournit une protection continue de l'air et de la surface sans produits chimiques nocifs et sans l'utilisation d'opérateurs.


Son appareil le plus compact, vous pouvez le voir sur la photo, il mesure 30 cm de haut et pèse 4,5 kg. À lui seul, il est capable de désinfecter jusqu'à 500 mètres carrés d'environnement, d'effacer les mauvaises odeurs et de tuer jusqu'à 99,6% des organismes pathogènes dans l'air et sur les surfaces. Virus et bactéries. Dans les semaines à venir, le CASPR testera une version spécifique pour les transports publics.


2.CitySwift



Créé et soutenu par des experts de l'industrie des bus, City Swift utilise le Big Data, l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique pour augmenter les performances du réseau, la fiabilité du service et la satisfaction des passagers.


Le moteur de données Le bus City Swift se développe et s'intègre parfaitement aux technologies existantes pour prédire avec précision les temps de trajet et les niveaux de capacité des véhicules. Il peut donc créer des horaires optimisés qui équilibrent l'offre de véhicules et la demande des passagers. Un outil qui aujourd'hui peut faire la différence pour lutter contre le Covid-19 dans les transports publics, et demain il améliorera les transports en éliminant les retards et l'encombrement.




3.Kinnos



Kinnos permet, trivialement, de voir la désinfection en cours. La technologie est la base d'une formulation de poudre colorée qui couvre toutes les surfaces traitées. De cette manière, il est également possible de comprendre quels points n'ont pas encore été touchés par un nettoyage. L'ingrédient actif se dissout ensuite dans un simple javellisant dilué sans laisser de trace.


Il peut aider à résoudre plusieurs problèmes clés lors de la désinfection du Covid-19 dans les transports publics. Tout d'abord, les mauvaises "techniques" de désinfection. Même les moins expérimentés pourront nettoyer en profondeur, aidés par le support couleur. Plus tard, même les produits ménagers peuvent avoir cette astuce: il sera plus facile de savoir à quelle fréquence votre nettoyage n'est pas précis.


4.Strongarm


Le cœur du travail de Strongarm est le développement d'un technologie portable qui favorise la sécurité des travailleurs et la distanciation sociale. Le dispositif, sorte de «holster de pistolet» à porter sur l'épaule, intègre plusieurs capteurs qui peuvent fournir au porteur une gamme d'informations. Utilisez l'apprentissage automatique, par exemple, pour capturer et analyser le risque de blessures musculo-squelettiques. Cet appareil peut avertir, par exemple, si la mauvaise posture prise lors de la levée d'un poids peut causer des dommages au dos.


Strongarm testera une version «allégée» permettant aux opérateurs de transports publics de rester espacés sur le lieu de travail, les alertant en cas de dépassement d'une distance de sécurité donnée. Il suivra les contacts quotidiens (sorte de portable «immunisé») et vous fournira des rapports détaillés pour vous guider en cas de contagion.




5.Vyv


La lumière LED de VYV peut avoir une apparence à la fois plus «solide» et rassurante, comme celle de la lumière violette, ou prendre une couleur blanche normale. La photo n'est pas un filtre, je viens de mettre les deux modes ensemble.

Vyv en est un lumière antimicrobienne continue non UV qui réduit les bactéries sur les surfaces. L'entreprise introduit dans le nouveau millénaire les théories d'il y a deux siècles. La première publication citant l'efficacité antimicrobienne de la région de lumière visible de 400 à 420 nm a été publiée au Royal Indian Engineering College de Londres en 1892, où des filtres ont été utilisés avec la lumière du soleil pour déterminer leurs propriétés germicides.


La principale différence entre la lumière UV-C et les longueurs d'onde visibles bleu-violet de Vyv (qui, je le répète, ne sont pas des UV. Ce sont des LED) est que seul Vyv répond aux normes internationales pourutilisation continue et illimitée autour des humains. Les rayons UV sont dangereux pour les humains, ce ne sont pas les cas. Pas de petite différence, pensez-vous? Des études visent à tester une version de la lumière VyV qui est également efficace sur Sars-CoV 2.


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